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无人货架成资本眼中香饽饽是虚火还是刚需

2019年05月15日 栏目:金融

周一的早上,在重庆石桥铺雨林商都2楼的创客邦内,某公司白领江东在无人货架上顺手抄起一盒牛奶和一包巧克力饼干,扫码付账后,差不多踩着上班的铃声

周一的早上,在重庆石桥铺雨林商都2楼的创客邦内,某公司白领江东在无人货架上顺手抄起一盒牛奶和一包巧克力饼干,扫码付账后,差不多踩着上班的铃声坐在位置上。他告诉,原来经常不吃早餐的他,对无人货架情有独钟。

在这个猩便利无人货架放置的现场看到,整层楼聚集着十余家公司办公,时不时会有人前来购买零食。以前上班饿了就只有等饭点,有了这个便利架,饿了就来买点,比外卖送货上门还方便。在此上班的王女士说。

似乎在一夜之间,山城不少公司的茶水间或角落,都摆上了一个装着各式零食的无人值守货架。据不完全统计,目前仅在重庆主城区,无人货架已布局数千触点。而在杭州、北京、上海等地,无人货架更是成为大型写字间的标配。

领蛙、老虎快购、零食e家、小e微店、果小美、猩便利各路无人货架层出不穷。

资本眼中的香饽饽

与无人便利店不同,无人货架瞄准的是办公室经济。据中国电子商务研究中心提供的数据,目前国内有超过5000万家企业,每年以超过500万家的速度增长。无人货架在一、二线城市有1亿左右可瞄准的用户,企业终端货架容量10~20万,早期有10~30亿元的市场空间。

截至2017年9月末,已有至少16家无人货架获得投资,的达到3.3亿元,融资总额超过25亿元,屡屡刷新的融资金额让无人值守货架成为新零售下的1匹黑马,成为同享充电宝和共享单车后的新风口。

去年7月起,办公室货架标签的关注热度延续上升,从9月份开始,热度趋势上升明显加速,在9月下旬达到高峰,此后一直保持在高位。

2017年11月20日,顺丰宣布推出无人货架品牌丰e足食,切入办公室无人零售领域。这是继京东(京东到家Go)、饿了么(e点便利)、阿里的盒马鲜生以后,切入无人货架的又一巨头,也是加入战局的物流企业。

无人货架,技术上很简单,贴一个支付二维码,一个货架(和冰箱),放一些日常饮料、点心、小吃等,不上锁(为主),没有店面,占地面积小(1平方米之内),无人值守,用户自行取货+扫码付款,全凭自觉。

在中商产业研究院前不久发布的《2017年中国无人货架市场前景研究报告》中提到,2017年是无人零售的元年,就市场潜力来看,无人零售是块千亿级蛋糕。到2022年,无人零售的用户范围将达到2.4亿人,而这个数据在2017年仅为0.05亿,这5年间要翻48倍。在无人零售规模方面,报告预测2022年将达到9500亿元,是2017年100亿元的95倍。

资本正是敏锐地嗅到了这一变化,才会对办公室无人值守货架这一概念进行疯狂注资,金额从几百万元人民币到几千万美金,其中的代表有猩便利、果小美及七只考拉等,京东也在2017年9月宣布会通过其京东到家在企业开设无人值守自助迷你超市。

截至目前,无人货架已披露的点数加起来大约在万级左右,而据公然资料显示,仅北上广深的企业就有200万家左右。

切入了零售行业的真空地带

上流量红利见顶、成本高的当下,线下流量开始重回人们视野。但店租不断上涨、覆盖范围恒定,始终是横在实体店面前的一道坎。所以,改变线下原来的产品、服务结构,降低交付成本,就成了让线下重获新生的一条路。

猩便利CEO司江华告诉,一天8小时,在办公室这个场景中,相当一部分人每天待着的时间乃至比在家停留的时间还要长。而铺设便利、本钱低廉,也为无人货架的快速发展提供了条件。

无人货架的外衣是零售,内核则是共享经济的新物种,这也是大资本争相进入这1赛道的隐秘原因之一。据粗略估算,全国1二线城市全部办公室场景下的商业价值空间会有万亿之多。

在采访中看到,开放式无人货架服务场景主要是写字楼或企业的办公空间,以促销、红包、优惠券、积分等方式,用于用户数据流的集中聚集;在选品方面,主要涉及日常零食、饮料、下午茶,以及部份鲜食(早餐、乳制品、果汁等),依据不同装备有所调剂,用户一般是选取和移动支付获取商品。

据业内人士称,无人货架其实是切入了零售行业的真空地带。随着电商的兴起,线上对线下卖场的冲击严重。一些大卖场因租金、物业、人工成本等缘由裁员关店。但无人货架投入小,人力成本低,又能满足顾客及时性的需求,所以未来大有可为。

面临严峻考验

无人便利货架果小美在2017年国庆节前,宣布与智能零售货柜番茄便利战略合并。热捧之下,无人货架还未经历全面厮杀就提前迎来了合并期。这正说明了无人货架领域的竞争有多激烈。电商分析师李成东说,未来,面积体量有限的无人货架如何营销、提升用户黏性都存在难题。

与大量共享经济项目一样,无人货架也将面对消费者素质与信任的严峻考验。据报道,无人货架项目用点心吧在铺设完成64个无人货架后,核对前端和后台数据时发现,货损率超过20%,货损严重的乃至到达39%,有时后台显示货架上还有很多商品,补货人员去了却发现货架已空空如也。

不只是供应链,运营能力正成为无人货架亟待逾越的门坎。想买的东西常常卖光,不想买的商品又在那里占着货架。互联公司白领薛女士感叹,很多自助货架打着智能零售招牌,实际却一点也不智能。目前,市面上还没有一家无人货架达到了爆发的程度。

在熊猫资本合伙人李论看来,大机率胜出的还是有供应链优势的传统玩家,或能快跑通供应链的创业者。无人货架是零售形态的一种补充,终拼的仍然是供应链。他说,在互联交易平台中,交易牵涉的方数越少,发展速度越快。而无人货架包括场地方、货架方、补货方、用户方四方,甚至可能面对场地方和决策方分离,用户方和买单方分离。而且在这种多角撮合关系中,除了无人便利货架平台本身,其中的任何一方都没有足够的动力或者意愿去推动交易的达成。

在采访中发现,目前除靠用户自觉,无人货架基本没法解决偷盗、漏付款等问题,损耗率远超有人实体店是个不争的事实。从这个角度而言,无人货架的消费场景很难在其他场所复制。从产品结构和产品品牌上来讲,也很难去迎合年轻人对新奇特商品的需求。

重庆大学经济与工商管理学院廖成林教授认为,无人货架是对传统商店的一种补充,不失为一条转型发展的新路径。看似门坎低、谁都可以进入,但真正的难点在于规模化后的精细化运营。包括其背后一系列的销售系统、供应链系统、支付系统、运营系统等。未来是否会像共享单车的风口一样,大批企业涌入之后纷纷难以为继,相信很快就会迎来市场的检验。

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